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磁力联轴器材料如何选择

2021-03-04 15:42:52

    磁力联轴器是通过永磁体的磁力将原动机与工作机联接起来的一种新型联轴器,它无需直接的机械联接,而是利用稀土永磁体之间的相互作用,利用磁场可穿透相应的空间距离和物质材料的特性,进行机械能量的传送。磁力泵联轴器的出现,解决了某些机械装置中动密封存在的泄漏问题。这种磁力泵联轴器广泛应用于化工、电镀、造纸、制药、食品、真空等行业的密封传动机械上。

    1、永磁体厚度 当磁力联轴器的磁极对数、铜层厚度、气隙厚度以及永磁体轴向长度等参数不变时,仅改变永磁体厚度,模拟后深受永磁体厚度与涡流密度和扭矩的关系。可以看出,随着永磁体厚度的增加,涡流密度和扭矩都是先增大后减小,永磁体厚度为10mlTl时,涡流密度和扭矩同时达到大的。这是由于随着厚度的增加,磁阻和漏磁也相应增加,永磁体耦合面上的剩余磁感应强度也降低,当厚度增加到确定值后,所增加的磁通密度几乎全部消耗在增加的磁阻和漏磁上。为了提高永磁体的利用率及节约成本,永磁体的厚度选择9~1mm即可。

    2、磁极对数 当磁力联轴器的铜层厚度、气隙厚度、永磁体厚度以及永磁体轴向长度等参数不变时,仅改变永磁体的磁极对数,模拟后深受磁极对数与涡流密度和扭矩的关系。随着磁极对数的增加,扭矩是先增大后减小,涡流密度逐渐减小,磁极对数为8对极时,扭矩大的。这主要是由于磁极对数的增加可以提高气隙磁密,从而使扭矩增大,但不同磁极问的漏磁也逐渐增多,当磁极对数增大到确定值后,增加的漏磁可能会大于增加的磁密,使得气隙磁密降低,扭矩减小。

    3、气隙厚度 当磁力联轴器的磁极对数、铜层厚度、永磁体厚度以及永磁体轴向长度等参数不变时,仅改变气隙厚度,模拟后深受气隙厚度与涡流密度和扭矩的关系。随着气隙厚度的增大,涡流密度和扭矩都是逐渐减小。这是由于空气本身磁导率小,磁阻大,磁力联轴器转动时磁势主要消耗在气隙与永磁体上,气隙厚度越大,消耗在气隙上的磁通密度越大,铜层上感生的涡流也就越小,从而导致永磁体的利用率降低。为了既保护扭矩传递的需要,同时又要充分利用永磁材料,降低磁力联轴器的制造成本,在保护能够装配的情况下,气隙厚度选择1~5mm即可。

    4、随着铜层轴向长度与永磁体轴向长度之比的增加,涡流密度是先增后减,扭矩逐渐增大,永磁体轴向长度和铜层的轴向长度相等时的端部效应比铜层较永磁体轴向长度长时要大,长度比为1时,涡流密度达到大的。然而,铜层的轴向长度过大时,产生的功率损耗也增大,同时造成生产成本过高,因此在长度比为1.025时,涡流密度曲线和扭矩曲线相交,此时磁力联轴器的传动性能达到优良,综合考虑生产成本、功率损耗以及扭矩需求等多方面因素,长度比在1.0251.1范围内选择较为合适。

   5、不同导体材料内转子外层上不同导体材料的电导率不同,导体切割磁力线时产生的涡流密度大小也不同,因此涡流产生的感应磁场与原磁场耦合输出的扭矩也不同。当磁力联轴器的磁极对数、气隙厚度、永磁体厚度以及永磁体轴向长度等参数不变时,仅改变导体层的材料,随着电导率的减小,扭矩和和涡流密度也相应减小。

   

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