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转矩联轴器在回转机构中的故障分析

2021-03-03 14:19:27

  限矩联轴器随着机组产能的增加,故障率也有所上升,作业中途停止生产影响机组作业率。然而检修难度大、用时长,严重影响生产效率。传动方式采用的是电机-限矩联轴器-立式行星减速机-减速机输出轴-销齿轮-销齿圈。传动方式的联轴器是带摩擦片式,制动时,抱紧摩擦片就可制动,联轴器由于包含内外摩擦片等,体型庞大。回转力矩的大小主要靠螺母调整弹簧决定,存在以下问题:①转动惯性力较大,使减速机高速轴轴承及啮合的弧锥齿轮磨损加剧; ②由于取料机的回转中心距有51m,在作业中往复回转,因工作疲劳引起故障,由于弹簧易于疲劳折断,造成调节回转力矩失效; ③由于现场安装布置空间所限,联轴器换油困难且易漏油,每次都需将电机拆开方能换油;联轴器油封经常损坏,造成漏油,加快了联轴器的磨损,减少了使用寿命; ④每两个月左右就需处理一次回转联轴器及减速机高速轴故障。由于内、外摩擦片及外摩擦盘的联轴器结构复杂,更换减速机高速轴需要脱电机及联轴器,整个过程拆装困难,检修常常需要10h的工作时间。⑤联轴器运行转动时,碰撞声音大,形成较大噪音。噪音大是因为回转限矩联轴器采用的是内、外摩擦片及外摩擦盘传动,金属的碰撞声大。



   

   

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