转矩联轴器在回转机构中的故障分析

  限矩联轴器随着机组产能的增加，故障率也有所上升，作业中途停止生产影响机组作业率。然而检修难度大、用时长，严重影响生产效率。传动方式采用的是电机－限矩联轴器－立式行星减速机－减速机输出轴－销齿轮－销齿圈。传动方式的联轴器是带摩擦片式，制动时，抱紧摩擦片就可制动，联轴器由于包含内外摩擦片等，体型庞大。回转力矩的大小主要靠螺母调整弹簧决定，存在以下问题:①转动惯性力较大，使减速机高速轴轴承及啮合的弧锥齿轮磨损加剧; ②由于取料机的回转中心距有51m，在作业中往复回转，因工作疲劳引起故障，由于弹簧易于疲劳折断，造成调节回转力矩失效; ③由于现场安装布置空间所限，联轴器换油困难且易漏油，每次都需将电机拆开方能换油;联轴器油封经常损坏，造成漏油，加快了联轴器的磨损，减少了使用寿命； ④每两个月左右就需处理一次回转联轴器及减速机高速轴故障。由于内、外摩擦片及外摩擦盘的联轴器结构复杂，更换减速机高速轴需要脱电机及联轴器，整个过程拆装困难，检修常常需要10h的工作时间。⑤联轴器运行转动时，碰撞声音大，形成较大噪音。噪音大是因为回转限矩联轴器采用的是内、外摩擦片及外摩擦盘传动，金属的碰撞声大。