SWC型万向联轴器是一种整体叉头没有螺栓连接的结构,由于十字轴轴承的固定不用螺栓,避免螺栓松动或断裂,因而提高了这一薄弱环节的强度,提高了优良性,延长了使用寿命,同时也便于维护。

根据中间轴的结构及轴叉的连接形式不同,共有7种型式:BH型--标准伸缩焊接式万向联轴器,BF型--标准伸缩法兰式万向联轴器,DH型--短伸缩焊接式万向联轴器,CH型--长伸缩焊接式万向联轴器,WH型--无伸缩焊接式万向联轴器,WF型--无伸缩法兰式万向联轴器,WD型---无伸缩短式万向联轴器。

万向联轴器比带传动、链传动等传动效率要高,结构紧凑,所能传递的扭矩范围也比较大,并且维修保养方便,在交通运输、纺织业、石油勘探开采、细致仪器等行业应用广泛。若按万向联轴器两轴线相互位置状态的可变性可将万向联轴器分为两大类:定心式,当联轴器所连接的两个轴在旋转时两轴线一直相交在一个点上;非定心式,当两个轴在旋转时,它们的轴线既非平行又非相交。此外,若根据联轴器的转速来分可分为等角速联轴器和非等角速联轴器两种,其中定心式联轴器包含等角速联轴器、准等角速联轴器、非等角速联轴器;而非定心式联轴器只包含等角速联轴器和准等角速联轴器两种。如果按照传递扭矩的大小不同可以分为重型、中型、轻型和小型五种。其中,联轴器中的重载型一般适用于重型和大型机械以及各种交通起重机械等场合;中、轻型则一般应用于汽车工程及船舶工程中;小型联轴器则更加适用于精度适宜微型机械以及各种控制系统中只需要对运动进行传递的场合。


SWC型整体叉头十字轴式万向联轴器的装配

十字轴式万向联轴器是一种新型的基础传动部件 , 由于它具有轴间折角大、传动平稳、结构紧凑、维护方便等特点 , 深受冶金、煤炭、交通、起重等行业的欢迎。

 SWC型整体叉头十字轴式万向联轴器系列产品具有加工方便、成本低廉、使用寿命长等优点。SWC型结构的联轴器 , 由于受整体叉头的限制, 故万向节中的轴承杯外径需由外向里装入轴叉孔。同时 , 分布于轴承杯内孔的圆柱滚子形成的内孔也需由外向里装入十字轴轴颈。显然, 先置于两轴叉子中部的十字轴, 由于空间范围没有定位, 故采用传统的手工对中十字轴装配好困难, 控制不好, 就会因十字轴轴颈中心线与轴承杯中心线错位而使得轴承杯在装入轴叉内孔时, 其十字轴轴颈端面与圆柱滚子端面顶住, 此时需调整十字轴使其入位。但在调整过程中一旦使圆柱滚子脱落轴承杯, 装配即告失败。所以, 要想装配成功, 就需要反向将轴承杯从轴叉孔中拔出(困难)并重新装好圆柱滚子, 再进行第2或第3次装配。这种装多个地区法, 增大了劳动强度, 装配精度以及产品质量也会受到不同程度的影响。


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