汽轮机齿式联轴器上径向安装螺栓的特点

目前，大型汽轮发电机组齿式联轴器基本上采用销轴螺栓进行联轴器的联接，这种螺栓与联轴器螺孔的间隙小，在拆卸过程中常会因为销轴表而产生毛刺、螺纹咬扣等原因造成齿轮联轴器螺栓极难拆卸，拆卸的同时往往需要桥式起重机配合，安然风险很大;在紧固过程中需要将齿式联轴器的晃动度和同心度控制在确定的标准内，传统紧固工具多采用大锤和重型扳手或者是采用重型液压扳手，造成联轴器的紧固过程好繁琐;给大家介绍一种在高、低转子联轴器使用的径向安装螺栓。
径向安装螺栓的特点
      汽轮机包括1个双流程结构的高压缸、2个双流程结构的低压缸，汽机有三个转子，每个被支承在自己的二个轴承上，其中高低联轴器、低低联轴器、低发联轴器分别由16条、18条、18条径向安装螺栓联接在一起，螺栓的两端带有内外螺纹，中间是带有锥度的螺杆，螺杆上配有1个内径带相应锥度的膨胀衬套和另外2个螺母组成了一套联轴螺栓，衬套外圆为圆柱型，根据衬套与螺孔的间隙配合要求设定了其尺寸，由液压泵施加确定的液压拉力，衬套膨胀到预期状态，以达到与螺栓孔形成预期的过盈配合，相比传统联轴器螺栓具有传递扭矩与功率更直接，优良性优良，重复使用率高以及安装和拆卸简便等优点。