齿式联轴器检修

齿式联轴器检修时一般按以下方法进行：1、检查联轴器齿面啮合情况，其接触面积沿齿高不小于50%，沿齿宽不小于70%，齿面不得有严重要蚀、磨损和裂纹。2、联轴器外齿圈全圆跳动不大于0.03mm，端面圆跳动不大于0.02mm。3、若须拆下齿圈时，需要用一对一工具，不可敲打，以免使轴弯曲或损伤。当回装时，应将齿圈加热到200℃左右再装到轴上。 外齿圈与轴的过盈量一般为0.01~0.03mm。4、回装中间接筒或其它部件时应按原有标记和数据装配。5、用力矩扳手均匀地把螺栓拧紧。是由内齿和外齿撮合产生动力而实现转动，常见的齿式联轴器一般为直齿联轴器和鼓型齿联轴器。齿式联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器),齿侧间隙较一般齿轮大,它是由齿厚呈腰鼓形的外齿轴套和与其相配的内齿圈组成的啮合付联结两轴的。

1.该产品除具有好优越的缓冲减震性能外，对轴向，径向、角向偏移有优良的补偿性能，可效果优良降低设备在运行过程中的电流峰值，且比其他联轴器相比降幅达50％。

2.对于生产过程中使用的大型调速电机，通过加装轮胎式联轴器后，可取消电机自动控制过程中轴间附加载荷，提灵活性好，这是其他联轴器无法比拟的。

3.通过特别工艺设计，除无需加油润滑、免维修外，特别适用于潮湿、粉尘较大的工作环境。产品运行中噪音低、寿命长、拆装方便，从根本上解决了其他联轴器在恶劣环境下使用易损坏、寿命短的问题。