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弹性柱销联轴器在内燃机应用特点

2020-07-26 17:34:25

   内燃机车辅助传动系统采用机械传动、静液压传动及直流电动机直接驱动三种不同的传动方式。在柴油机输出端,由万向轴将柴油机发电机组和启动变速箱连接起来。启动变速箱有四个输出端:以弹性柱销联轴器分别带动起动发电机和励磁机;以绳联轴节驱动前转向架牵引电动机通风机;以三角皮带驱动测速发电机。在柴油机的自由端,由传动轴将柴油机曲轴和静液压变速箱连接起来。传动轴与静液压变速箱的连接采用弹性柱销联轴器。这类联轴器是用来带动启动变速箱与起动发电机和励磁机的,主要由主动法兰、从动法兰、柱销及弹性橡胶圈等组成。在柱销和从动法兰间采用的圆锥面配合,组装时主、从动法兰间留有的间隙,给工作中橡胶圈的变形留有的余地。工作时,通过柱销和橡胶圈来传递力矩,因此使其具有较好的减振和吸振作用,并且允许用的同轴度,组装时,其两轴间的同轴度控制在0.3mm之内。否则,容易引起橡胶圈严重磨损,缩短其使用寿命而且会引起震动,失去原有的作用,须及时检修换,否则将会引起剧烈的振动,影响机车正常的运用。

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