弹性柱销联轴器在内燃机应用特点

   内燃机车辅助传动系统采用机械传动、静液压传动及直流电动机直接驱动三种不同的传动方式。在柴油机输出端，由万向轴将柴油机发电机组和启动变速箱连接起来。启动变速箱有四个输出端：以弹性柱销联轴器分别带动起动发电机和励磁机；以绳联轴节驱动前转向架牵引电动机通风机；以三角皮带驱动测速发电机。在柴油机的自由端，由传动轴将柴油机曲轴和静液压变速箱连接起来。传动轴与静液压变速箱的连接采用弹性柱销联轴器。这类联轴器是用来带动启动变速箱与起动发电机和励磁机的，主要由主动法兰、从动法兰、柱销及弹性橡胶圈等组成。在柱销和从动法兰间采用的圆锥面配合，组装时主、从动法兰间留有的间隙，给工作中橡胶圈的变形留有的余地。工作时，通过柱销和橡胶圈来传递力矩，因此使其具有较好的减振和吸振作用，并且允许用的同轴度，组装时，其两轴间的同轴度控制在0.3mm之内。否则，容易引起橡胶圈严重磨损，缩短其使用寿命而且会引起震动，失去原有的作用，须及时检修换，否则将会引起剧烈的振动，影响机车正常的运用。