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分析联轴器零部件损伤原因

2019-07-10 08:47:42

  联轴器零部件损伤是机械设备中常见的一种故障,对常见损伤进行了分析,有以下几种情况:
    (1)由于零件在运转过程中的相互磨损,使效果优良尺寸发生变化导致损伤现象。这类损伤用一般测量工具就可以检查。常用的测量工具有精度0.01~0.02mm的游标卡尺,千分尺和百分表等。(2)由于零件在运转过程中受外力作用,使零件发生弯曲、扭曲、椭圆化或其他异形变化,称其为零件的正确几何形状损失。这类损伤的测量方法与1类测量方法基本相同。对于零件的弯曲等变形有时可在车床上用百分表检查。(3)由于在运转过程中,联轴器的零部件发生过热、挤压等情况,造成表层机械性质的变化导致损伤。这类损伤可用挫、磨块等工具或其他仪器来判定表层的硬度变化,用眼睛可以观察零件受挤压情况。存在这些缺陷时,即使零件的尺寸和形状的磨损没有超过允许范围,但根据表层机械性质的变化程度对联轴器的影响,有时也认定零件已报废。(4)其他表面的损伤,如熔蚀、侵蚀等多种腐蚀,这类损伤一般用眼睛来观察。主要判定其损伤的程度及由此而造成的尺寸变化是否在质量要求的允许范围之内,然后确定零件是报废还是用心服务。(5)整体损伤。联轴器的零件发生裂纹、蜂窝、碎裂、断面断裂等现象。产生整体损伤有用械原因,也有化学原因,对于联轴器来说主要出自机械原因。
    联轴器零部件在循环载荷作用下,特别是变载荷作用下,所产生的材料疲劳现象是机械整体损伤的主要原因。据经验证明零件的设计不良、制造质量低劣、安装或使用不妥常常是造成机械性整体损伤的具体原因。对于这类缺陷损伤,应根据整体损伤的程度对零件进行质量检查和评定,确定哪些零件应报废,哪些可以用心服务使用。 

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