泊头通佳联轴器螺栓的作用

    联轴器螺栓除了连接二轴段处，一是传递主机的转矩，二是传递倒车时螺旋桨的拉力。有普通螺栓，铰制孔螺栓和液压螺栓。
    螺栓传递转矩的方式，一是通过它将两法兰夹紧，利用法兰面上的摩擦作用来传递转矩，另一个是使螺栓与螺栓孔之间作紧密配合，依靠螺栓承受剪切作用来传递转矩。
    在轴系设计时，对它进行强度校验。但是由于螺栓受力较复杂，除了上述载荷外，还收到装配应力和弯曲变形等方面的影响，目前一般都按船规有关公式进行计算。普通螺栓的扭力计算参考机械设计手册进行并报船级社审核。
    液压拉伸螺栓：在螺栓的一端拧上紧定螺母，然后用液压拉伸器拉伸螺栓，拧紧一端的螺母，在松掉拉伸器中液压后，螺栓的弹性回复力将使两法兰的接触面压紧。
    带内套的张紧螺栓：由一个带有锥度的螺栓杆、内孔带有相应锥度的衬套及两只紧定螺母组成。螺栓的两端有螺纹，两个螺母就拧在它们的两端螺纹上。衬套的外圆是圆柱形的，它与螺栓孔有的间隙，对螺栓孔来说，没有较高的光洁度要求，只要一般的镗孔就足够了。由于衬套和螺栓孔有间隙，所以很容易塞进螺孔中。螺栓杆和套筒组塞进孔以后，使螺栓杆和套筒相对移动，套筒就膨胀并与螺孔间产生径向过盈。
    联轴器法兰盘上的联接螺栓时经过承重的，使每一联轴器上的联接螺栓能做到重量基本一致。如大型离心式压缩机上用的齿式联轴器，其所用的联接螺栓互相之间的重差一般小于0.05g。因此，各联轴器之间的螺栓不能任意互换，如果要换联轴器联接螺栓的某一个，使它的重量与原有的联接螺栓重量一致。