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泊头通佳联轴器螺栓的作用
联轴器螺栓除了连接二轴段处,一是传递主机的转矩,二是传递倒车时螺旋桨的拉力。有普通螺栓,铰制孔螺栓和液压螺栓。
螺栓传递转矩的方式,一是通过它将两法兰夹紧,利用法兰面上的摩擦作用来传递转矩,另一个是使螺栓与螺栓孔之间作紧密配合,依靠螺栓承受剪切作用来传递转矩。
在轴系设计时,对它进行强度校验。但是由于螺栓受力较复杂,除了上述载荷外,还收到装配应力和弯曲变形等方面的影响,目前一般都按船规有关公式进行计算。普通螺栓的扭力计算参考机械设计手册进行并报船级社审核。
液压拉伸螺栓:在螺栓的一端拧上紧定螺母,然后用液压拉伸器拉伸螺栓,拧紧一端的螺母,在松掉拉伸器中液压后,螺栓的弹性回复力将使两法兰的接触面压紧。
带内套的张紧螺栓:由一个带有锥度的螺栓杆、内孔带有相应锥度的衬套及两只紧定螺母组成。螺栓的两端有螺纹,两个螺母就拧在它们的两端螺纹上。衬套的外圆是圆柱形的,它与螺栓孔有的间隙,对螺栓孔来说,没有较高的光洁度要求,只要一般的镗孔就足够了。由于衬套和螺栓孔有间隙,所以很容易塞进螺孔中。螺栓杆和套筒组塞进孔以后,使螺栓杆和套筒相对移动,套筒就膨胀并与螺孔间产生径向过盈。
联轴器法兰盘上的联接螺栓时经过承重的,使每一联轴器上的联接螺栓能做到重量基本一致。如大型离心式压缩机上用的齿式联轴器,其所用的联接螺栓互相之间的重差一般小于0.05g。因此,各联轴器之间的螺栓不能任意互换,如果要换联轴器联接螺栓的某一个,使它的重量与原有的联接螺栓重量一致。