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汽轮机联轴器的作用、种类及优缺点
2022-02-24 17:31:29
汽轮机联轴器是用来连接汽轮发电机组的各个转子,并把汽轮机的功率传给发电机。汽轮机联轴器可分刚性联轴器、半挠性联轴器和挠性联轴器。简单说一下它们的优缺点。
刚性联轴器:优点是构造简单、尺寸小、造价低、不需要润滑油。缺点是转子的振动、热膨胀都能相互传递,校中心要求高。
半挠性联轴器:优点是能适当弥补刚性联轴器的缺点、校中心要求稍低。缺点是制造复杂、造价较大。
挠性联轴器:优点是转子振动和热膨胀不互相传递,允许两个转子中心线稍有偏差。缺点是要多装一道推力轴承,并且确定要有润滑油,直径大、成本高,检修工艺要求高。大机组一般高低压转子之间采用刚性联轴器,低压转子与发电机转子之间采用半挠性联轴器。
半挠性联轴器的结构是在两个联轴器间用半挠性波形套筒连接,并用螺栓紧固。波形套筒在扭转方向是刚性的,在弯曲方向则是挠性的。