柴油机偏心齿轮联轴器的优点

船用柴油机与齿轮箱之间的联接方式多种多样，每种联轴器亦有其优缺点，柴油机偏心齿轮联轴器的主要优点有:
    (1)结构紧凑，体积小，传递功率大，柴油机齿轮联轴器的总体尺寸包括齿轮箱输入端的后半部分:长约330mm,大直径340mm;若不计齿轮箱输入端的后半部分（因后半部分可看成是齿轮箱输入联接盘)，中间联接部分长仅173mm，在高速客船所有柴油机联轴器当中是较小的，但其所传递的较大扭矩可达24000nm。
    (2)可重复使用。不同橡胶制品联轴器，橡胶老化之后须更换，柴油机齿轮联轴器可重复使用，一般在主机大修时同时大修，用心服务后又可装复使用。
    (3)可维修性。因其自身结构特点，柴油机齿轮联轴器使用一段时间后须拆出检修，更换密封件，检查里面运动件的磨损情况，需要时给予用心服务或更换
    (4)使用寿命长。以高速客船为例，使用时间较长的柴油机齿轮联轴器超过18年，运行时间超过5万小时，主机大修次数超过8次之多，而跟机一起的齿轮联轴器使用状态依然非常良好。
    (5)拆装方便。因结构特点，柴油机齿轮联轴器在船上拆装非常方便，将联轴器前后部分联接法兰的固定螺栓拧出，用起子在中间接合面的接缝往两边撬一下，相连接的法兰会分开，再松出前半部分的固定螺钉就可取出联轴器前半部分，后用液压一对一工其从齿轮箱输入端拆出后半部分。
    (6)故障率低，有力的。
    (7)保养简单。
    柴油机齿式联轴器正常使用时无需特别保养，它性能稳定性能稳定，非常适合船上使用，因在船上机舱里面的设备经常会接触到机油、柴油或水。但在管理过程中须留意是否有漏油现象，这可通过检查联轴器两边的壁板等是否有飞溅出来的细小油粒，若有个别油粒，那是正常现象；如果漏得严重，周围布满油污，应找专注服务人员进行检修。此故障比较少见。