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联轴器拆卸器组成
轧机减速箱高速轴轴承,在交变载荷的冲击下容易损坏。在更换轴承时,须拆卸齿轮联轴器,因联轴器直径大,与齿轮轴为大过盈无键配合,一般方法拆卸困难,每次更换轴承时都是破坏性割除齿轮联轴器。因联轴器加工周期长,加工费用高,给生产及设备维修与成本控制带来不需要的损失。拆卸联轴器适宜油气加热拆卸器,针对不同形状不同尺寸的联轴器拆卸,可采用不同规格的环形燃烧器,而其它附件不变,适应性广。
联轴器油气加热拆卸器主要由气源压力控制回路、油箱、环形燃烧器三部分组成。气源压力控制回路主要由压空管或空气压缩机、安 全阀、储气罐、单向阀、电触点压力表组成,进货压力在0.4-0.6MPa之间,一般工厂内压空管或空气压缩机可以满足气压要求。油箱主要由箱体、单向阀组成环形燃烧器主要由支座、环形体、导流管焊接而成。可根据联轴器大小控制内孔=联轴器大外径+100mm;宽为联轴器宽度;燃烧室空间单边约250mm。三组导流管成120°与环形体外壁相切,一般采用D15-D20钢管制成,导流管的主管进气,分支管进油,油在压缩空气的作用下,可形成油雾。用软管连接于气源、油箱、环形燃烧器上,检查气压、油压正常后,先逐一开启油箱开关,控制流量由滴油至成线流动即可。再开启压空开关,油遇压空后形成油雾,调整风量使燃烧器产生涡流。用火源引燃油雾形成环形火焰,达到均匀加热联轴器的目的。加热达到确定温度后,安装100-200t液压千斤顶,轻松拔出联轴器。
只要对联轴器速度适宜加热,使联轴器与齿轮轴产生温差大于82.2°的情况下就可以取消孔轴的过盈量,形成间隙配合,从而可以顺利拆卸联轴器。