万向联轴器设计的改进方法

为了延长万向联轴器的使用寿命，提高工作效率，减少噪音振动以及维护保养等问题，须对万向联轴器的传统结构进行改进。 万向联轴器的结构实际效果为主还有很多方法和途径，比如让滚针轴承中的接触应力均匀分布，改进滚针轴承的润滑和密封程度，防止十字轴轴向移动，增强法兰叉架的刚度等。  
     由于裂断根源和断裂处都是从轴根部的过渡圆角处产生的，此处的应力很大，应力分布梯度较大，我们可以把轴径变大，变加过渡圆交的半径，并且保护适当的比例，可以很好的让轴根部的集中应力值减小，十字轴的应力分布会比较平衡，因为万向联轴器中较容易受损的地方就是滚针轴承，不管是磨损还是脱落都和滚针轴承的接触应力有关系，让接触应力均匀分布可以让十字轴轴颈的接触应力呈梯形分布，越靠近轴端则接触应力就越大，如果要减小轴颈的接触应力可以采取锥形结构，如果把轴颈打造成锥形，可以让滚针在接近十字轴端部的间隙变大，从而使接触应力减小，考虑到把十字轴颈改进成锥形非常复杂，所以可以把轴承外表面改进成锥形。
     改进滚针轴承的润滑和密封条件，在十字轴轴径上开沟槽，由于万向联轴器中滚针轴承作有限摆动，传统结构把轴颈打造成光滑的表面，这样就不能在滚动表面形成完整的油膜，所以为了改进润滑条件，须在轴颈上开出断续的螺旋形状的沟槽，把沟槽间的圆柱面当作滚针的接触表面，所以沟槽可以很好的储存润滑剂，利用惯性力的作用增强润滑的效果，把十字轴中做出偏心孔，各孔的偏心距离均衡，相邻轴颈中孔的偏心方向相反，均偏向于轴颈的受力面，这样可以很好的减小轴颈受力面的压力，运转时借助于弹性变形使承受面积增强，降低接触压力并趋于均匀分布。
     如果在法兰叉架尺度不能改变的情况下，轴承座的中心高度在满足安装尺度的前提下降低，这样可以很好的让叉架轴承座承担的弯矩降低，增强法兰叉架刚度，叉架的变形和磨损问题都与叉架刚度不够强有关系，叉架刚度的增强是很有需要的，增强叉架应该把叉架孔的中心线接近叉架体，加大两叉孔端面的距离，应该采用较小的滚针轴承，改进后叉架刚度可以增强一半而且还可以减轻叉架的自身重量。
     轴承座螺栓起到固定作用所以很重要，在安装时须要进行适当的预紧，要确认上下轴承座的全部接触状态，还要采取防松措施，增加轴承座螺栓的规格改进止口尺寸，应该把部分轴承座改为整体式轴承座，避免因为螺栓断裂或松动而造成十字轴损坏的现象。
     防止十字轴轴向移动，在万向联轴器高速运转时，由于轴承在离心惯性力作用下使十字轴端面与轴承底部的间隙加大，使十字轴轴向移动，为了防止这样的危险现象，可以在轴承上加强轴向压力来平衡由于高速运转中产生的惯性力，在转速降低时，轴承与十字轴端面会因为压力过高而磨损比较严重，轴承温度升高，所以在轴承座底部要焊上具有弹性的盖板来防止十字轴轴向移动。