万向联轴器安装时注意的问题

万向联轴器的长度取决于减速机与电动机之间的距离，与电动机或减速机之间采用法兰盘连接，其连接尺寸要根据电动机轴伸段和减速机制动轮的连接尺寸确定。万向联轴器的正确安装，对提高其使用寿命和传动效果都是很重要的，在安装时应注意以下问题：
  a.在搬运或起吊万向联轴器时应保持水平；b.安装时要尽量使花键配合端远离振动源或冲击源（也就是远离电机端）；c.安装前要清洗法兰接合面的油脂，并给关节轴承及各润滑点加足润滑油脂（一般采用2#锂基脂或3#合成锂基润滑脂）；d.连接法兰的螺栓及螺母应符合规定的强度级别（10.9/8级）。螺栓头及螺母两侧均应加防松垫；e.安装后，应带负荷工作一段时间（一个班），再检查各连接螺栓是否松动，并以标准拧紧力矩再次紧固。万向联轴器虽然一次性造价较高，但是它应用时间长，不易损坏，但也要加强日常维护，对各加油点要定期加油，每班要仔细检查轴承，花键轴及法兰盘连接螺栓的情况，发现问题应及时处理。
  十字轴式万向联轴器十字头部件有以下形式：SWC型整体性叉头十字轴式万向联轴器（JB/T 5513-2006）、SWP型部分轴承座十字轴式万向联轴器（JB/T 3241-2005）、SWZ型整体轴承座十字轴式万向联轴器（JB/T 3242-1993）、WS型小型双十字轴式万向联轴器（JB/T 5901-1991）、WSD型小型单十字轴式万向联轴器（JB/T 5901-1991）、SWP型十字轴式万向联轴器用十字包（JB/T 7341.1-2005）、WGC型十字轴式万向联轴器用十字包（JB/T 7341.2-2006）。以上重型和小型十字轴式万向联轴器均为通用型，汽车行业不同车型有各自一对一十字轴式万向联轴器。