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泊头通佳轮胎式联轴器

2019-07-02 15:22:19

    轮胎式联轴器分为凸型和凹型两大类,凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。随着我国有色金属矿山等机械装备的现代化,对联轴器性能的要求越来越高,特别是需要在恶劣条件下工作的高弹性联轴器。有10联轴器研制生产历史的泊头市通佳机械充分利用橡胶轮胎已有的特性,通过工艺设计,研制出可以广泛适用于有色金属机械使用的轮胎式联轴器。
    该产品具有良好的减振缓冲性能对轴向、径向、角向偏移有良好的补偿性能可以减低设备在运行过程中的电流峰值,比其他联轴器减幅达50%。在大型调速电机上加装轮胎式联轴器后,可以电机自动控制过程中的轴向附加载荷,提高灵敏度,较其他联轴器优越。通过工艺设计,除无需加润滑油、免维修外,特别适用于潮湿、粉尘较大的场合。运行噪音低,寿命长,拆装方便。目前已生产出LA.LB. UL等多种型号、多种规格。
    轮胎联轴器轮胎环内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体,骨架上的螺栓孔处焊有螺母。装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接,依靠拧紧螺栓使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩,轮胎环工作时发生扭转剪切变形,故轮胎联轴器具有很高的弹性,补偿两轴相对位移的能力较大,并有良好的阻尼,而且结构简单、不需润滑、装拆和维护都比较方便。轮胎联轴器高速运转时,轮胎外缘由于离心力的作用而向外扩张,将进一步增大附加轴向力。为此,在安装联轴器时应采取措施,使轮胎中的应力方向与工作时产生的应力方向相反,以抵消部分附加轴向力,达到联轴器和两轴承的工和条件。

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