输送机中十字滑块联轴器的改进

  带式输送机和刮板输送机中的十字滑块联轴器经常出现突发性故障，为了不影响正常生产，对联轴器进行了改进。十字滑块联轴器是由左右两端面分别开有一个凹槽的半联轴器和一个两面都有榫的圆盘组成，主要用来传动平行位移或角位移，半联轴器分别装在主、从动轴上，由圆盘两面的榫分别嵌入半联轴器的凹槽中构成动联接。将两半联轴器的一字凹槽改为相互垂直的十字凹槽，并将榫和槽的宽度、分别增加10%和20%，其接触面积增大了1.32倍，即接触应力仅为原接触应力的73%，降低了槽与榫单位面积的应力，小于许用值。如一半联轴器凹槽磨损严重，则可使用另一个凹槽，避免因凹槽磨损严重就报废的现象。轴与减速器输出轴对中不准确，即使安装时精度较高，在工作中因重量不平衡及基础下沉等原因，两轴间的相对位置发生变化产生径向位移和角位移。由于这些位移的存在导致蒸脱机密封不严，减速器齿轮损坏频繁，影响了产品质量 。两半联轴器的轴回转时，圆盘两榫可在半联轴器的凹槽中来回滑动，这时圆盘的运动轨迹将为一圆；圆盘回转不平衡时，圆盘的运动轨迹仍为一圆，直径均等于两轴的偏心距。将圆盘改进后制成中孔，由此可见，十字滑块联轴器磨损失效的主要原因是离心力加剧了槽与榫的磨损，将圆盘制成中空后磨损明显降低。为了避免滑动零件过早磨损，作用在槽和榫单位工作面积上的压力应低于许用值。

   十字滑块联轴器上有两个槽，一条槽变形后，只需将十字滑块旋转90°插进另外一条槽就可以继续使用。因此，与普通半联轴器相比寿命延长近1倍。经过改进后十字滑块联轴器，减少了维修工作量，缩短了维修时间，提高了生产效率。