鼓形齿式联轴器如何清洗及装配

鼓形齿式联轴器广泛应用于设备、减速器、电机三者之间，在冶金机械中尤为常见。齿式联轴器的装配与找正在设备安装中是一项非常重要、精度要求很高的工作，若装配与找正的结果不准确，会造成设备的振动值超标，严重威胁设备的正常运行，尤其是高转速设备，所以在安装联轴器的过程中应特别注意一些细节。
      1 联轴器及轴的清洗
      联轴器与轴属于紧密配合件，因此安装前须保护包容件(孔)内及被包容件(轴)表面的清洁，无细小颗粒等杂物及毛刺。可用三氯乙烯等洗液把零部件清洗干净，清洗完后可在联轴器及轴上涂抹稿由防止生锈。
      2 联轴器的装配
      鼓形齿式联轴器与轴的联接通常都是过盈配合。过层联接件的装多个地区法有:压入装配、低温冷装配，热套装配等。冷缩装配法一般用液氮等作为冷1，需有确定的绝热容器，也只能在有条件时才采用。热套装配的本质原理是加热包容件(孔)，使其直径膨胀一个配合过盈值，然后装入被包容件(轴)，待冷却后，机件便达到所需结合强度。实践中，加热膨胀值须比配合过盈值大，才能保护顺利安装而不至于在安装过程中因包容件的冷却收缩，出现轴与孔与卡住的严重事故。
      用加热的方法使轮毂受热膨胀，从而使轮毂轴孔的内径略大于轴端直径，即达到所谓的“容易装配值”，不需要施加很大的力，就能方便地把轮毂套装到轴上。这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点，对于用脆性材料制作的轮毂，采用温差装配法是好合适的。加热的方法有多种，可以将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热互以焊枪烘烤、也可以用加热器或烤炉来加热，但在装配现场多采用油浴加热和焊枪烘烤。油浴加热能达到的较高温度取决于油的性质，一般在200℃以下。采用其他方法加热轮毂时，可以使轮毂的温度高于200℃,但从金相及热处理的角度考虑，轮毂的加热温度不能任意提高，钢的再结晶温度为430℃。如果加热温度超过430℃，会引起钢材内部组织上的变化，因此加热温度的上限须小于为430℃。为了保险，所定的加热温变上限应在400℃以下。至于轮毂实际所需的加热温度，可根据轮毂与轴配合的过盈值和轮毂加热后向轴上套装时的要求进行计算。为了使热装操作方便而有把握，规定孔的膨胀量达到实测过盈量的二至三倍(常采用三倍)。
      齿式联轴器加热达到所需温度后保温，为了保险起见可以提前做一个样杆，到期能够顺利通过包容件时即为加热完毕可以安装。样杆尺寸按实测过盈量大三倍制作，用直径为5mm的圆钢制作，两头用砂轮打磨成锥形，操作手柄以700mm长为宜，样杆和操作手柄焊在一起。 
      安装前要在轴上涂抹机油用作润滑，以便包容件更容易进入被包容件，安装时要速度适宜服务周到不至于出现时间延误使包容件冷却收缩而被卡柱的现象。安装到位后要对轴内侧进行冷却，防止轴的温度升高传到电机及减速机内部导致不损坏。对于齿式联轴器要使其自然冷却。