联轴器装配技术

  1)联轴器轮毂在经过前述各项检查合格后，将轮毂按轴端的记号空推至轴端并适当推紧。测量此时轴端凹入轮毂的尺度，根据设计的联轴器轮毂推进量数据，并结合拆卸时测得的数据，计算推进后的轴端尺度。每次的推进量数据与拆卸前的推进量相比，应保持0．00—0．10mm的增加量。
  2)检查轴端油孔后，对准对位记号，装上轮毂和齿套。然后按拆卸时的方法，装上联轴器。轮毂拆装用液压工具。
  3)使齿套和轴毅脱开，将液压推进器启压或推进螺母推进器，使轮毂在轴端上充分压紧。然后将高压胀开泵缓慢升压，边升压边推进，用较小的胀开油压将轮毂推至所需的推进位置，并记录推近时的较大胀开油压，作为拆卸时参考。在任何时候均不得超压，以防损坏轮毂。
  4)保持推进器的轴向压紧力，将高压泵泄压。待高压泵泄压一段时间轮毂收缩后，退出推进器，拆卸液压一对一工具，使轴孔内的油全部流出。
  5)复查轴头凹入尺度(应在原来测量的位置上测量)，确认与前述确定的推进位置相符合。
  6)对正齿套与轮毂的对位记号后，装入齿套，确认齿套与轮毂间相对滑动灵活，不卡涩，不松晃。调整轴端距离后开始找正。
  7)找正后，装联轴器中间接筒，对正对位记号，应使用扭矩扳手均匀拧紧连接螺栓至制造厂规定扭矩(只允许转动螺母上紧)。检查两侧法兰接合面密合情况，前后窜动中间接筒，检查接筒轴向浮动，其原则是：在较大浮动量下，当接筒在靠近任一死端位置时，轮毂齿沿轴向全部啮合；在较小浮动量下，不会由于转子轴端相对位移而卡死。
  8)装上联轴器罩壳，并注意检查润滑油喷嘴是否对正润滑油进油孔。