卷筒联轴器的安 全性

卷筒联轴器是起重机的核心部件之一，破坏的后果直接导致起重机严重的安 全事故，因此各种类型的卷筒联轴器，设计都是严格遵守起重机的技术和安 全规范。在起重机安装要求中卷筒轴线与减速器低速轴的轴向偏差都有着严格的要求。因此在联轴器的设计、选用、制造质量和安装精度深受保护的条件下，都有较高的安 全系数。在运行过程中，只要保护联轴器的润滑，都可以获得较长的使用寿命。
      球面滚子联轴器在实际运行中，球面滚子将随外套的偏摆产生滚摆运动，当摆角较大时，载荷的水平分力将有可能使球面滚子窜动，滚子端面碾新选向挡环，对轴向挡环产生很大的挤压力，若此挤压力足够大就有可能是轴向限位失效，进而导致端盖螺栓松弛或断裂，滚子在外套的摆动挤压力作用小被挤出甚至脱落，联接失效。为了保护其安 全性，轴向挡环的设计很重要，建议采用嵌入式轴向挡环，加大了原有的挡环尺寸并且使挡环与联轴器的内套结为一体，效果优良地防止球面滚子跌落，优良地提高了联轴器的安 全性，不建议采用端盖进行轴向定位的型式。
      球面滚子联轴器在过渡磨损时会发生较大的噪音。球铰联轴器的特别键是好重要的零件，且数量只有两件，一旦一个特别键断裂，另一个就要承受全部的扭矩，因此特别键本身的设计应该考虑到这种情况。即单件承受全载荷。特别键的材料、热处理加工都有严格的要求，因为采用了强度好合金钢材料，其裂纹敏感性较高，因此在使用中需要特别关注，特别键位置在联轴器内部，检测比较困难。
      球铰联轴器由于其内部零件之间都是滑动摩擦，因此在过渡磨损时或缺油时会产生很大的阻尼，导致传动效率降低。鼓形齿式联轴器的失效形式为断齿或者球形承载面磨损，除非全部齿剃光。一般情况断裂的一两个齿，即被操作人员发现。因此该种联轴器的安 全性相对前两种较高。