安装梅花联轴器时调整垫的应用

梅花联轴器是将梅花形的弹性元件置于两个半联轴器凸爪之间，由两个凸爪密切啮合并承受径向挤压以传递扭矩，这种结构通过凸爪与弹性梅花体之间的挤压传递动力，并通过弹性体的弹性变形自动补偿两轴间的相对偏移，实现减振缓冲。（1）具有较弹性好（低刚度，大柔度），承受公称扭矩时转角为10°，大转矩时为25°，可以降低轴系固有振动频率，改变动力装置轴系的扭振特性，使其在工作转速范围内不会出现危险的共振转速。（2）具有较好的阻尼减振特性，可以吸收部分振动能量，减少通过振点时的振动振幅，降低轴段扭振幅度。（3）可以吸收和降低动力装置输出转矩的波动，对装有减速齿轮箱的动力装置而言，可以减少转矩发生改变时对齿面的冲击，延长齿轮使用寿命。（4）联轴器无需润滑，维护工作量少，可连续长期运行。所以，张力辊电机上采用梅花弹性联轴器输出转矩可以起到保护设备的作用。
      张力辊电机输出轴全部采用梅花联轴器。但在安装传动装置时，发现由于减速机端联轴器在装配时套入减速机轴尺度过大，导致卡爪间出现大约15mm的间隙。该联轴器所用轴孔直径为φ60mm，故正常缝隙设计尺寸按国标应为5.5mm，在大间隙情况下使用时，联轴器的两卡爪相对梅花弹性体的咬合量过小，不利于正常传递载荷。由于联轴器为热装，直接利用机械方式拆卸易损坏传动轴表面，另外电机及减速机与传动底座皆为螺纹把合，底座都已埋入基础灌浆层之下。因此重新套装联轴器或更改底座把合孔方案都不易实施。为保护梅花联轴器的卡爪对弹性体的咬合量，在电机端联轴器及靠近电机端卡爪间增加一厚度为10mm的调整环。加垫后间隙将调整至约5mm，这样就可以保护弹性体的咬合量。装配时，需要通过紧固螺栓施加确定预紧力将调整环压紧，以保护接触面所产生摩擦力能够满足电机的转矩输出。调整垫装配完成后，传动装置经现场负载测试，满足张力辊的工作要求。